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Opel Astra 2015: con dieta deportiva

Opel Astra 2015: con dieta deportiva

Opel estrena nueva generación de uno de sus superventas más veteranos: el Astra. Se trata de la quinta entrega del Astra y la undécima entre los modelos compactos de Opel, que se estrenaron en 1936 con el primer Kadett y que ha evolucionado de forma paulatina adaptándose a las modas y estilismos de cada época. En cuanto al diseño, Opel ha buscado crear un coche atlético. El rasgo de diseño más significativo es el pilar C dividido, que crea la impresión de un techo flotante. Además, este coche es más corto por fuera -también 2,6 cm más bajo-, pero consigue ganar unos centímetros en su interior. Ahora la distancia entre los asientos delanteros y traseros se ha incrementado. La sobriedad alemana también se manifiesta en el interior con la reducida cantidad de mandos y controles y la gran pantalla táctil a color en la consola central. Un coche a dieta Se presentará mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Francfort el próximo otoño (del 17 al 27 de septiembre de 2015) y será un coche con hasta 200 kilos menos que su antecesor según el nivel acabado y la versión, aunque en todo caso la rebaja mínima será de 120 kilos. El Concepto Monza ha sido la 'dieta' a la que se ha expuesto el nuevo Astra, reduciendo en un 20% el peso de su carrocería (de 357 a 280 kg). El chasis también ha perdido unos 50 kilos gracias a que se ha utilizado acero ligero de alta y ultra alta resistencia junto a reducciones de peso en el eje delantero y en el trasero. Motores que van desde los 105 CV hasta los 200 Bajo el capó tendremos la oportunidad de encontrar una gama de modelos que va desde los 105 a los 200 CV. El 1.6 CDTI con una gama de potencias disponibles que irán en España desde los 110 CV cubrirá la oferta diesel, mientras que el motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa con 105 CV será el punto de partida de los motores de gasolina. El motor estrella del nuevo Astra será, según Opel, el nuevo 1.4 ECOTEC Turbo de cuatro cilindros con inyección directa. Estará realizado completamente en aluminio -lo que reduce su peso- y se ofrecerá originalmente con 145 CV y 235 Nm de par máximo. Innovación en faros y asistencia en carretera El nuevo sistema de iluminación también es un elemento destacado; consistente en 16 segmentos de LED que adaptan de forma constante y automática la profundidad del haz de luz a cada situación del tráfico. Funcionará conjuntamente con el sistema de cámara frontal Opel Eye y tan pronto el vehículo abandona la zona urbana, se conectan automáticamente las luces largas, que no deslumbrarán a los demás usuarios de la vía. El nuevo Opel Astra contará con el sistema Opel OnStar, que ofrece a los clientes una amplia gama de servicios para su confort y seguridad. Si un airbag se despliega, el sistema Opel OnStar será alertado automáticamente. En ese caso, un asesor contactará con el vehículo para determinar qué tipo de ayuda se necesita. Si no hay respuesta, los servicios de emergencia son enviados inmediatamente al vehículo. Estará disponible las 24 horas durante los 7 días de la semana, los 365 días del año. Fuente: Marca.com

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